NRing и обратная конфигурация: как прошел 2 этап RDS GP

Антон Козлов открыл квалификационные заезды для нашей команды. С первой же попытки он заработал 90,5 баллов. Во втором заезде улучшил проезд по всем критериям и получил 96,5 баллов.

Первый заезд Григория Бурлуцкого показался идеальным, но судьи все-таки нашли малейшие недочеты – 97,5 баллов за эту попытку. Вторая попытка оказалась чуть хуже, но тоже за 90 – 93 и временное второе место в квалификации.

Никита Шиков с первой же попытки заехал в «клуб 90+» с результатом 94 балла. Во втором проезде решил не рисковать – 92 балла. Победителем квалификации стал Дамир Идиятулин (FRESH RACING), который показал уже третий стобалльный проезд в своей карьере.

Парные заезды 

В топ-32 первым соперником Григория стал Владислав Ерофеев. Григорий показал хороший проезд лидером, а после замены ролей ехал хоть и в немного рваном темпе, однако все же ближе, чем Владислав. После недолгих раздумий судьи отправили нашего пилота в топ-16.  

Никита Шиков проехал с Владиславом Поповым (Evolution Yuka ADV by Одержимые Моторспорт). С первого раза определить лучшего не получилось, и пилоты проехали ОМТ. Никита отлично справился как с ролью преследователя, так и с ролью лидера, несмотря на то, что Владислав несколько раз допустил контакт и несколько раз «подтолкнул» Toyota Supra.

Антону Козлову достался Сергей Сак (АВТОБАН AIMOL). ОМТ пришлось проехать и в этой паре. Здесь судьям долго размышлять не пришлось – совсем немного не доехав до финиша Сергей развернулся, а Антон проехал весь хит без серьезных ошибок.

Всем составом команда отправилась в следующий гоночный день.

День второй

Григорий Бурлуцкий в топ-16 проехал с Максимом Гроссманом (TimeUp). Хит выглядел  достаточно слаженным в исполнении обоих пилотов, но Максим оказался ближе преследователем и лучше справился с судейским заданием в роли лидера. Именно он отправился в следующую стадию.

Никита Шиков поспорил за выход в топ-8 с Артемом Шабановым (TimeUp), но допустил небольшие ошибки. Преследователем после финальной перекладки выехал за пределы трассы, а лидером в этой же зоне заузил траекторию. Артем справился лучше и прошел дальше.

У Антона Козлова снова получился ОМТ. На этот раз с Романом Тиводаром (TAKAYAMA FORWARD AUTO). Первый заезд прошел хорошо у обоих пилотов, а вот в роли преследователя Роман немного перестарался и допустил контакт с машиной Антона. BMW F22 продолжила движение, а вот Роман развернулся и обнулил свой проезд. Наш пилот вышел в топ-8, где проехал с Артемом Шабановым.

Артем Шабанов, будучи лидером, показал практически идеальный проезд, а вот Антон вылетел всеми четырьмя колесами за пределы трассы, поэтому Артем прошел в полуфинал.

В полуфинале он встретился с Тимофеем Добровольским (TAKAYAMA FORWARD AUTO). У Тимофея в этом заезде явно были проблемы с машиной: сначала он распрямился почти перед самым финишем, а в роли лидера вылетел за пределы трассы. Артем прошел в финал.

В другом полуфинале произошло дерби пилотов команды Fresh Racing. И Дамир, и Евгений хотели показать красивый хит, но его исход стал ясен практически сразу: Евгений в роли преследователя развернулся после постановки. Дамир Идиятулин в финале.

За третье место проехали Евгений Лосев и Тимофей Добровольский. Также из-за проблем с машиной Тимофей не смог навязать борьбу сильному сопернику: была большая коррекция в роли преследователя и узкая траектория при проезде лидером. Евгений Лосев получил «бронзу» этапа.

В финале сошлись Дамир Идиятулин и Артем Шабанов. Этот проезд был настолько хорош, что на первый взгляд определить лучшего было трудно. Судьи, просмотрев повторы, отдали победу Дамиру. У обоих пилотов были одинаково отличные проезды лидерами, однако вторым Дамир все же справился лучше. У Артема Шабанова второе место, у Дамира – «золото».

В командном зачете пилоты FRESH RACING получили первое место, на втором – TimeUp, третье – у TAKAYAMA FORWARD AUTO. CARVILLE RACING на пятой строчке.

Генеральный спонсор команды в RDS GP – бренд STARTVOLT. Компания производит автоэлектрику: генераторы, стартеры, катушки зажигания и другие автозапчасти.

Уже совсем скоро нас ждет Санкт-Петербург и IGORA DRIVE c обратной конфигурацией. Как справятся наши пилоты на домашнем этапе, узнаем 22-23 июня. До встречи!

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях: