Фееричный старт сезона: лидируем в личном и командном зачетах

Что нового?

Изменился судейский состав. На смену Дмитрию Добровольскому пришел Владимир Сафонов. Два других судьи – Антон Новиков и Максим Ахтямов – продолжают работу в Российской дрифт серии с прошлого сезона.

Новые команды. Заявили о себе коллективы: TimeUp, основанный Леонидом Шнайдером, и VS Team во главе с Алексеем Вахтиным. Вернулась на дрифт-арену команда AUTOPROFI с уже знакомыми нам пилотами: Ильей Федоровым и Степаном Азаровым.

Новые лица. Пилоты из младших серий усилили многие команды. Так, в большой дрифт пришли Евгений Спирин, Максим Гроссман, Данила Скоробогатов, Илья и Владислав Поповы, Денис Сорокопуд, Тимофей Добровольский и, конечно же, Антон Козлов.

Квалификация

Как новичок серии, для нашей команды открыл квалификацию Антон Козлов. В первой попытке Антон почти подобрался к “клубу 90+” - 88,5 баллов. Во второй лучше справился с траекторией и получил 92 балла. 

Николай Горковенко первую попытку проехал на 65,5 баллов - допустил много ошибок по траектории. Во второй попытке сумел исправиться и заработал 81 балл.

Никита Шиков заставил серьезно понервничать своих фанатов - в первой попытке пилот не смог даже поставиться. Чуть позже оказалось, что проблема не столь серьезная, чтобы помешать пилоту пройти квалификацию. И Никита успешно это продемонстрировал во второй попытке с результатом 86 баллов. 

Победителем квалификации стал Дамир Идиятулин (SINTEC • FRESH Маркетплейс) с результатом в 100 баллов. К слову, Дамир повторил собственный рекорд, установленный здесь же в 2022 году.

Парные заезды

В топ-32 Николай Горковенко проехал с Алексеем Вахтиным (VS Team). Будучи лидером, Коля замедлился в зоне, где нужно было набирать скорость, и это чуть не привело к контакту. Алексей смог отработать эту ошибку без столкновения. Алексей Вахтин в роли лидера проехал без критических ошибок, поэтому он и отправился в следующую стадию.

Никита Шиков в топ-32 встретился с бывшим сокомандником - Антоном Клямко. В этом сезоне Антон выступает в личном зачете. В роли лидера Никита показал прекрасный проезд, Антон с трудом успевал ехать столь же быстро и широко. Будучи лидером, Антон допускал ошибки по траектории, чем не замедлил воспользоваться Никита - подъезжал к нему максимально близко. Учитывая все нюансы, судьи отправили в топ-16 Никиту Шикова. 

Следующим соперником Никиты стал его “злой гений” - Чарльз Нг (STAR PЁR STARS AIMOL). Уже несколько раз пилоты встречались в прошлом сезоне и пока личный счет в пользу пилота из Гонконга. Никита стремился быть настолько близко к своему лидеру, что трижды “подтолкнул” Фланкер, после чего Чарльзу потребовался competition timeout. Несмотря на отличный проезд Шикова лидером, победу в этом хите присудили Чарльзу Нг. 

У Антона Козлова первым соперником стал Степан Азаров (AUTOPROFI TEAM). Сначала лидировал Антон Козлов. Степан с ролью преследователя справился не очень хорошо: ехал с минимальным углом, выехал за пределы трассы, а в конце и вовсе развернулся. После замены ролей Антон хоть и отстал от Степана, однако проехал, максимально повторяя движения лидера. Антон Козлов прошел в топ-16, где должен был встретиться с Максимом Гроссманом (TimeUp). К сожалению, из-за технических проблем Максим не смог выехать на старт, и Антон проехал байран.

За выход в полуфинал Антон Козлов поспорил с Алексеем Вахтиным. Антон лидером показал уверенный проезд, Алексей при этом был проехал не слишком близко. После замены ролей, несмотря на небольшие ошибки Вахтина, Антон плотно преследовал своего лидера, поэтому без особых сомнений со стороны судей Антон отправился в топ-4. 

Битва за золото

В полуфинале Антону пришлось непросто: не каждый день приходится ехать с Георгием Чивчяном (TAKAYAMA FORWARD AUTO). И снова в роли лидера открыл хит Антон Козлов, раз за разом показывая стабильные проезды. Георгий в своей фирменной манере начал преследование. Примерно в середине трассы Антон чуть задел задним колесом грунт, Георгий уже взял более широкую траекторию, поэтому выехал за пределы трассы двумя колесами. Отработать этот выезд Чивчян не смог и допустил разворот. После замены ролей Антону с большим трудом удавалось успеть за Георгием, однако ошибка, допущенная соперником, стоила ему финала. Антон отправился в борьбу за первое место.

С другой стороны сетки проехали Андрей Астапов (LUKOIL Racing Drift Team) и Чарльз Нг. Оба пилота проехали на максимум, но, к сожалению, после первого заезда в хите у Андрея повалил дым из-под капота. Появилась надежда на возможность ремонта во время competition timeout, но и она растаяла - проблема оказалась слишком серьезной, и пилоту пришлось объявить технический сход. В финал к Антону Козлову прошел Чарльз Нг. 

Так как Андрей Астапов не смог продолжить гонку, Георгий Чивчян проехал байран и стал обладателем бронзовой медали.

А зрителей ждал интереснейший финал: дебютант против именитого пилота. Чарльз Нг квалифицировался выше, чем Антон, поэтому сначала лидировал именно он. Несмотря на большую разницу в мощности автомобилей, Антон сумел не только не отставать, но и прессовать своего соперника. Поменявшись ролями, практически сразу после постановки Чарльз Нг не справился с автомобилем и распрямился. Антона же было не остановить - в полную силу он доехал до конца трассы. Первое место за нашим пилотом, на втором - Чарльз Нг.

Золото в личном зачете и хорошие выступления Никиты и Николая принесли нашей команде первое место в командном зачете! Второе место у STAR PЁR STARS AIMOL, на третьем - TAKAYAMA FORWARD AUTO.

Генеральный спонсор команды CARVILLE RACING в RDS GP – компания STARTVOLT. Компания производит автоэлектрику – генераторы, стартеры, катушки зажигания и другие автозапчасти.

Спонсор команды  – бренд AIRLINE. AIRLINE – поставщик автомобильных инструментов с бессрочной гарантией и удобных аксессуаров для автомобиля.

Прямо сейчас наш пилот и вся команда лидируют в соответствующих зачетах. Однако отличный старт - не повод расслабляться, ведь впереди еще весь сезон. Встречаемся на втором этапе в Нижнем Новгороде 3-4 июня!

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях: