Выходим в лидеры: вторая победа Ивана Пальмина и командное «золото»

На квалификации наши пилоты уверенно заехали в «клуб 90+».Феодор Чевычелов в первой попытке проехал на 88,5 баллов. Во второй показал более ровный проезд по всем показателям, итог – 94 балла.

Алексей Козлов первую попытку проехал как всегда дымно и ярко – 97,5 баллов и стал промежуточным лидером квалификации. Во второй попытке выдал слишком много агрессии на постановке и уехал в грунт.

У Ивана Пальмина 91 балл за первый проезд. Во второй попытке был точнее с углами и траекторией, итого – 97,5 баллов заработал Иван за этот проезд и сместил Алексея с первой строчки.

Впервые в своей карьере Иван Пальмин стал победителем квалификации. Алексей Козлов остался на второй строчке. Такими проездами пилоты обеспечили себе место в топ-16. Феодор оказался на 12 месте, и ему пришлось проехать в топ-24 – с Артёмом  Рейзбихом.

Парные заезды

Второй день начался с проезда Феодора. Не все получилось, когда пилот был лидером: ошибки по траектории, выезд за пределы трассы. Преследователем же Феодор отработал отлично, но, к сожалению, этого не хватило для прохода в основную сетку, и пилот завершил выступление на этом этапе.

Иван Пальмин в топ-16 проехал с Ваге Акопяном. Пилоты уже встречались на прошлом этапе, и тогда полноценной дуэли не получилось из-за технического схода Ваге. Иван отлично проехал в роли лидера, Ваге держался на достаточном удалении почти весь проезд. Поменявшись ролями, пилоты показали хороший проезд, однако Иван лучше справился преследователем и в целом смотрелся более уверенно, поэтому отправился в топ-8.

Алексей Козлов проехал с Егором Губиным. Практически сразу после постановки Егор допустил контакт. Алексей завершил проезд в одиночестве, а после запросил пятиминутный технический перерыв. Исправить проблему за пять минут не получилось, и, так как вина за контакт на Егоре, Алексей прошел дальше без второго заезда и сохранил право на competition timeout.

В топ-8 Иван проехал с Артемом Лейтисом (Lemarc Yakhnich motorsport Winline team). Лидером снова проехал практически идеально, Артем же после постановки свалился в большой угол и сильно отстал от Ивана. После замены ролей Иван ехал со своим лидером «дверь в дверь». Без особых сомнений судьи отправили нашего пилота в топ-4.

Алексею Козлову достался в соперники Илья Фёдоров. Алексей в роли лидера допустил выезд за пределы трассы и едва не развернулся. Илья не успел это отработать и допустил контакт. Виновным в столкновении был признан наш пилот. Для устранения проблем команда взяла competition timeout. Механики успели привести машину в боевое состояние буквально за пару секунд до конца пятиминутного технического перерыва, но, к сожалению, пройти в топ-4 у Алексея не получилось.

Дорога в финал

В полуфинале Иван Пальмин проехал с Данилой Воробьевым (LUKOIL Racing Drift Team). Оба пилота проехали близко и синхронно, но лидером Иван был более точен. За это судьи отдали ему победу в этом заезде.

С другой стороны сетки проехали Григорий Гусев (LUKOIL Racing Drift Team) и Илья Федоров. Несмотря на большую разницу в мощности автомобилей, и Григорий, и Илья проехали отличный хит. Григорий допустил небольшие ошибки в заезде лидером и был немного дальше преследователем. Илья Федоров отправился в финал.

За третье место поборолись пилоты Лукойла – Григорий Гусев и Данила Воробьев. Григорий Гусев в роли лидера ошибся практически сразу после постановки, Данила не успел отреагировать и «подтолкнул» коллегу по команде. Самостоятельно покинуть трассу у Данилы не получилось, потребовалась эвакуация. Продолжить борьбу пилот не смог и, поскольку вина на Григории, хит завершился в пользу Воробьева. Пилот получил третье место.

В финале встретились Иван и Илья. Хит был практически идеальным. Илье немного не хватило скорости в роли преследователя, зато Иван был максимально близок. Судьи несколько раз просмотрели повторы и отдали победу Ивану Пальмину. Илья Федоров на втором месте.

Среди команд второе место у LUKOIL Racing Drift Team, на третьем – Lemarc Yakhnich motorsport Winline team. Наша команда на этом этапе забрала три «кола»: победу Ивана в квалификации и парных заездах и общую победу в командном зачете. 

Спонсором команды CARVILLE RACING на этапах RDS EUROPE выступает бренд TRIALLI. Компания производит системы ГРМ, элементы рулевого управления и подвески, компоненты трансмиссии и тормозной системы.

По итогам трех этапов лидерскую позицию занимает Иван Пальмин (614 баллов). Ему немного уступает Григорий Гусев (540 баллов). На третьей строчке Леонид Шнайдер (284 балла). Алексей Козлов входит в топ-10 чемпионата – 7 место, Феодор Чевычелов –  на 19 месте. В командном зачете ма лидируем (811 баллов). На втором месте – LUKOIL Racing Drift Team (709 баллов), на третьем – Time Up (566 баллов).

Впереди еще четыре этапа, а следующий пройдет 6-7 июля на NRing в Нижнем Новгороде. Встречаемся уже скоро! 

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях: