Вторая победа в квалификации и техсход в топ-8: как прошел 4 этап RDS EUROPE

Первым на квалификацию от нашей команды выехал Феодор Чевычелов. В первом заезде пилот распрямился, а сразу после него отправился в «группу здоровья». Вторая попытка была результативной – на 70 баллов, но этого не хватило, чтобы пройти в топ-24. В следующий день наша команда отправилась без Феодора. 

Алексей Козлов показал привычный высокий результат – 95 баллов в первом заезде. Улучшиться не удается, вторая попытка на 86 баллов.

Иван Пальмин продолжил удивлять своих болельщиков. В первой попытке пилоту не хватило всего полбалла до сотни – 99,5. За второй проезд Иван получил 89 баллов, но улучшиться было практически невозможно. Второй раз подряд наш пилот выиграл квалификацию.  

День второй

В топ-24 Иван Пальмин и Алексей Козлов не участвовали, т.к. высокими результатами в квалификации обеспечили себе место сразу в следующей стадии. В топ-16 Иван Пальмин встретился с Валерием Богочаровым и отлично проехал как лидером, так и преследователем. Валерий оказался чуть менее точным, поэтому наш пилот отправился в следующую стадию. 

Алексей проехал с Фёдором Воробьевым (Lemarc Yakhnich motorsport Winline team). В первом заезде Алексей хорошо справился с ролью лидера. Второй заезд не задался буквально сразу. Сначала пилот занял неудобную позицию на постановке, дальше через no-go зону пытался догнать своего лидера и потерялся в дыму. Надо отдать должное: Алексей не только не выехал за пределы трассы, но и продолжил преследование как ни в чем не бывало. Однако сильное отставание помешало ему пройти дальше, в топ-8 отправился Федор Воробьев. 

Иван Пальмин в топ-8 проехал с Григорием Гусевым (LUKOIL Racing Drift Team). С первого раза определить лучшего не получилось, и пилотам назначили ОМТ. Перед вторым хитом у Ивана разбортировалось заднее колесо и повредило тормозную систему. Исправить поломку за 5 минут не получилось, и Григорий проехал байран.

Новые лица на подиуме 

В полуфинале Григорию Гусеву достался Леонид Шнайдер (Time Up). Сначала лидировал Григорий, Леонид начал преследование, но по техническим причинам Шнайдер распрямился. Competition timeout у Леонида, после чего пилоты снова проехали по заданию. Григорий не совершил критических ошибок, поэтому прошел в финал.

Во втором полуфинале проехали Кирилл Мацкевич (Time Up) и Тимофей Добровольский (STAR PЁR STARS AIMOL). Кирилл показал хороший проезд лидером, Тимофей вторым допустил достаточно много ошибок. После замены ролей Кирилл был очень близок к Тимофею. Без особых сомнений судьи отправили в финал Кирилла Мацкевича.

За третье место встретились Леонид Шнайдер и Тимофей Добровольский. Оба пилота проехали хорошо, и определить лучшего было довольно сложно. Однако Тимофей все-таки был лучше, и именно он забрал третье место.

В финале проехали Григорий и Кирилл. Кирилл аккуратно отработал лидером, пропустив только одну клиппинг-зону. Григорий в это время был хорош, но не везде ехал близко и синхронно по отношению к своему лидеру. После замены ролей Кирилл агрессивно прессовал Григория, и этот факт решил судьбу хита. Григорий Гусев на втором месте, у Кирилла Мацкевича «золото».

В командном зачёте места расположились так: «золото» у Time Up, второе место у LUKOIL Racing Drift Team, на третьем – STAR PЁR STARS AIMOL. Наша команда на 4 месте. 

Спонсором команды CARVILLE RACING на этапах RDS EUROPE выступает бренд TRIALLI. Компания производит системы ГРМ, элементы рулевого управления и подвески, компоненты трансмиссии и тормозной системы.

Обстановка после этого этапа накалилась: первое место в зачете сейчас занимает Григорий Гусев. Его отрыв от Ивана Пальмина – 25 баллов. В командном зачете нас сдвинули TimeUp. Сейчас у команды 961 балл, у нас на 45 баллов меньше  – 916.

Получится ли вернуть лидерство в RDS EUROPE, узнаем на следующем этапе. Он пройдет 27-28 июля на Igora Drive в Санкт-Петербурге. Встречаемся уже скоро!

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях: