Сезон открыт! “Серебро” в командном и личном зачетах

В этом году у серии появился постоянный судья - Андрей Астапов, пилот RDS GP из Екатеринбурга. Компанию на первом этапе ему составили Александр Смоляр и Дмитрий Ермохин.

Иван Пальмин в первой попытке квалификации поставился очень агрессивно, но пропустил две зоны в начале траектории, где потерял сразу 17 баллов за этот критерий. Общий итог - 67,3 балла. Во второй попытке смог исправиться, что существенно повлияло на результат - 81,1 балла. Такой итог квалификации помог Ване буквально заскочить в последний вагон - 31 место из 32. 

Григорий Бурлуцкий выдал две стабильно хорошие попытки. В зачет пошла вторая - 86,2 балла, первая немного меньше - 84,5 балла.

Алексей Козлов завершил квалификацию для нашей команды. В первой попытке сделал кисс-зе-вол и почти потерял задний бампер - 90 баллов. Во второй попытке был чуть аккуратнее со стилем и более небрежно обошелся с траекторией - 82 балла.

Победителем квалификации стал Сергей Кузнецов с результатом 98 баллов.

День второй

Григорий Бурлуцкий в топ-32 проехал с Алексеем Карелиным. В первом заезде лидировал Алексей. С самой постановки Гриша, как приклеенный, четко повторял за лидером все его действия. После замены ролей Гриша сразу же оторвался от своего преследователя. Алексей же смог приблизиться лишь к концу траектории. Судьи отправили в топ-16 нашего пилота.

Алексею Козлову в соперники достался Кирилл Мацкевич (FT). Уже в первом заезде хита Алексей заставил понервничать своих фанатов - не удержал машину из-за технических проблем и повстречался со стеной-магнит. К счастью, обошлось без серьезных потерь, если не считать пластиковое крыло. После замены ролей Алексей постарался исправить свою ошибку, а Кирилл справился со своей задачей на отлично. Именно он и отправился в следующую стадию.

Иван Пальмин встретился с Анатолием Щербаком. С первого раза выявить лучшего не получилось, и судьи назначили ОМТ. Во второй дуэли Иван в роли преследователя уверенно начал проезд, но ближе к концу траектории не справился с машиной и распрямился. Наша команда взяла пятиминутный технический перерыв. Далее лидировал уже Иван, а Анатолию оставалось лишь проехать трассу до конца без критических ошибок, что он и сделал. В топ-16 от нашей команды прошел только Григорий Бурлуцкий. 

Пару ему составил Владимир Сафонов (WEGO DRIFT TEAM). Будучи преследователем, Гриша очень плотно преследовал Владимира. В роли лидера сильно оторвался от своего чейзера. Владимир пытался подъехать к Григорию через сужение траектории, но немного перестарался и допустил контакт. Несмотря на это, Гриша продолжил заезд, не сбавляя темп. Единогласным решением наш пилот отправился дальше.

Следующим соперником для Гриши стал Данила Воробьев (LUKOIL Racing Drift Team). В роли лидера Гриша вновь удивил своей постановкой, которую Даниле было довольно трудно отработать. Данила ехал очень близко, но с некоторым запозданием и от этого не так синхронно, как хотелось бы. Преследование в исполнении Григория так же выглядело более агрессивно, поэтому он отправился в полуфинал.

Битва за золото

За выход в финал Григорий поспорил с Дмитрием Добровольским (STAR PЁR STARS). В роли лидеров пилоты показали примерно одинаковые по качеству проезды, а вот преследователем все же лучше оказался Гриша. Дмитрий слегка потерял своего лидера на постановке, в попытке догнать чуть было не допустил контакт, из-за чего весь проезд получился несколько рваным. Дмитрий Добровольский отправился в заезд за третье место, а Гриша - в финал.

С другой стороны сетки должны были проехать Анатолий Щербак и Айрат Ибрагимов (YUKA ADV PRO Racing), но, к сожалению, технические неполадки не позволили Айрату показать себя во всей красе. 

К заезду за третье место Айрат успел починить автомобиль и выехал на старт. В роли лидера хорошо справился со своей задачей, но после замены ролей чуть не угодил в стену. Дмитрий Добровольский без критических ошибок доехал заезд до конца и заработал третье место. 

И вот, наконец, финальный заезд! Гриша Бурлуцкий уверенно и агрессивно проехал преследователем, а вот лидером немного не удержал машину и чуть не повстречался со стеной. За заезд лидером у Гриши ноль, и наш пилот заработал заслуженное второе место. На первом месте Анатолий Щербак.  

В командном зачете наша команда заработала второе место. “Золото” у LUKOIL Racing Drift Team, на третьем месте - WEGO DRIFT TEAM.

Спонсором команды CARVILLE RACING на этапах RDS Europe выступает бренд TRIALLI. Компания производит системы ГРМ, элементы рулевого управления и подвески, компоненты трансмиссии и тормозной системы.

Технический партнёр - RAVENOL RUSSLAND

Следующий этап пройдет 10-11 июня в Москве. ADM Raceway - трасса, которая так и не покорилась нам в прошлом сезоне. Попробуем это исправить!

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях: