Пилоты Carville Racing открыли сезон Sirius Drift Challenge на новом «Сочи Автодроме»

Традиционный зимний турнир по дрифту Sochi Drift Challenge в сезоне-2023/24 получил новое имя и обновлённое место проведение — первый этап чемпионата Sirius Drift Challenge открыл новую главу в истории «Сочи Автодрома». А пилоты чемпионской команды команды Carville Racing оказались одними из первых, кто смог прокатиться по новой конфигурации — действующий обладатель титула SDC Григорий Бурлуцкий и его напарник Иван Пальмин приняли участие в уик-энде 23-24 декабря.

Первый в истории этап Sirius Drift Challenge собрал рекордное по меркам российского и мирового дрифта количество участников — в заявочных листах оказались сразу 97 пилотов и 19 команд, но далеко не все из спортсменов смогли добраться даже до стадии парных заездов. Уже на тренировках случилось немало контактов с бетонными отбойниками, а в квалификации главной проблемой стала погода. На Сочи обрушился шторм, принёсший с собой сильнейший ливень, порывистый ветер, град и даже снег — в подобных условиях состязаться дрифтерам ещё не приходилось!

Основной удар стихии на «Сочи Автодром» пришёлся в субботу. Из-за урагана квалификация затянулась до темноты, так что в итоге заезды лидеров пришлось переносить на утро воскресенья. Так что для Григория и Ивана все события первого этапа Sochi Drift Challenge-2023/24 оказались сжаты до одного-единственного соревновательного дня. В квалификации, которая проходила на влажной трассе, Бурлуцкий лучшей попыткой набрал 89 баллов и стал 16-м, а Пальмин с результатом 82 балла стал 20-м, но главная задача была выполнена — команда Carville Racing в полном составе прошла в парные заезды.

Увы, для Ивана на этой стадии всё и закончилось — сетка парных заездов свела Пальмина в дуэли с Леонидом Шнайдером, где небольшая помарка Ивана в роли преследователя решила исход сражения. Григорий же без особых усилий справился с Евгением Корневым и вышел в топ-16, а уже там соперником Бурлуцкого стал победитель квалификации Анатолий Щербак, который оказался сильнее в этой битве на влажном асфальте «Сочи Автодрома».

Григорий Бурлуцкий (BMW 2 Series F22), Carville Racing: «К сезону Sirius Drift Challenge мы хорошо готовились — тренировались на симуляторе, ездил конфиг, который нарисовали организаторы. Что касается машины, то по итогам первых тестов перебрали мотор: сделали его надёжнее и подняли мощность — теперь у меня 815 сил и 950 момента — а больше ничего по автомобилю не изменилось.

Конфигурация первого этапа интересная — она как будто скопирована, как будто дважды надо ехать постановку. Не скажу, лучше она или хуже прошлогоднего конфига, но ехать интересно, есть свои сложности. Нужно очень чётко следовать траектории. Ходовая трасса. Что касается заездов, то Sirius Drift Challenge всегда был площадкой для тренировок в межсезонье, а с таким количеством участников тренировок не получается. Организаторов можно понять, они заинтересованы, чтобы пилотов было как можно больше, но после первого этапа ощущение, что Sirius Drift Challenge превратился в очень жёсткий чемпионат вообще без тренировок».

Иван Пальмин (BMW 3 Series E36), Carville Racing: «Перед новым сезоном мы наконец-то перекинули в тачке всё на новый кузов. У нас вообще практически абсолютно новая машина — перебранный мотор, новый жёсткий кузов с каркасом безопасности, заведённым на стаканы подвески, новый пластик. Плюс ещё и чашки задние подняли, чтобы ход стойки амортизаторы был побольше. Так что нам интересно посмотреть, как поведёт себя автомобиль.

К старту Sirius Drift Challenge не готовились никак — мы профессионалы, нам подготовка не нужна! Что касается итогов этапа, то скажу, что мы с Гришей фактически без тренировок прошли квалификацию — у нас было где-то по три проезда. В топ-32 я выпал на Шнайдера, а Леонид весь четверг с Максом Гроссманом парно тренировался, так что они вкатились. Я без тренировок попал на Шнайдера — проиграл, но проехал неплохо и дал бой. И Гриша тоже красавчик! Мы парных заездов вообще не катали и в принципе особо не ездили на тренировках, так что я считаю, что нам необходим респект. Пусть любители тренируются — может что-то покажут, а нам, профессионалам, оно и не надо».

Итоги первого этапа вряд ли можно считать показательными, потому что скомканная из-за капризов погоды программа уик-энда и непростые условия на трассе как по ходу квалификации, так и парных заездов повлияли на расклад сил и итоговые результаты. Гораздо интереснее в этом плане будет следующий этап. Сезон Sochi Drift Challenge-2023/24 продолжится в январе. Второй этап первенства пройдёт 26-28 января на «Сочи Автодроме», но уже в новой конфигурации оцениваемого участка.

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях:

Дополнительные фотографии

Скачать материал с фото