Вписали свои достижения в первый Суперфинал RDS: забрали сразу три награды

Иван открыл квалификацию для нашей команды. В первой попытке идеально прошел почти всю траекторию, но в самом конце слишком широко выехал за пределы трассы и обнулил заезд. Зато во второй попытке все сделал прекрасно и подтвердил свое звание «короля квалификаций» – 98,5 баллов. Это первое место в своем классе и еще одна, пятая, победа в копилку пилота.

Никита Шиков выдал очень скоростную первую попытку – на постановке скорость составила 122 км/ч. Всего за заезд пилот набрал 88,5 баллов. Во второй попытке вылетел двумя колёсами за пределы трассы, что лишило его нескольких баллов, при этом забрал максимальные баллы за угол. В общей сложности за этот проезд у пилота 83 балла.

Антон Козлов получил 95,5 баллов в первой попытке. Во втором заезде улучшиться не получилось: Антон практически повторил предыдущий результат и заработал 95 баллов.

Победителем квалификации в зачете Европы стал Иван Пальмин. В зачете ГП победа досталась Сергею Кузнецову. Он получил 100 баллов за проезд.

Парные заезды

Антон Козлов в топ-32 проехал с Олегом Серафименко. Первый заезд хита сложился хорошо для обоих пилотов. Во втором у Антона произошла техническая проблема, и он развернулся. На этой стадии пилоту пришлось завершить борьбу, дальше прошел Олег.

Никите Шикову достался в соперники Валерий Богочаров. Никита отлично справился с обеими ролями, несмотря на небольшой контакт, который допустил Валерий. Без особых проблем наш пилот отправился в следующую стадию.

Иван Пальмин благодаря высокому результату в квалификации прошел сразу в топ-16. Здесь он встретился с Александром Мезенцевым. Иван хорошо отработал в обеих ролях. Александр же в роли преследователя местами ехал «вдогон», из-за чего допустил незначительный контакт. Без особых проблем наш пилот прошел в топ-8.

Никита в топ-16 проехал с Григорием Гусевым. Сначала лидировал Григорий, допустил много коррекций. Преследователем в попытке догнать Шикова заузил траекторию. Никита же хорошо проехал как лидером, так и преследователем. Теперь счет личных встреч 3:2 в пользу Никиты.

Следующим соперником для него стал Роман Тиводар. Роман справился с ролью как лидера, так и преследователя, а вот Никита, будучи вторым номером, допустил много коррекций. Это определило исход хита, и наш пилот завершил борьбу в этой стадии.

Иван проехал с Артемом Лейтисом. Заезды были настолько хороши, чтобы выявить лучшего с первого раза не получилось. Судьи назначили два ОМТ. Но и третьего хита не хватило, чтобы однозначно сказать, кто из пилотов достоин места в полуфинале. Еще один ОМТ, и победителем стал пилот, который был выше в квалификации – Иван Пальмин.

Контакт за контактом

В полуфинале он встретился с Романом Тиводаром. Иван показал близкий к квалификационному проезд лидером, Роман проехал синхронно и очень близко преследователем. После замены ролей практически сразу Иван догнал Романа и допустил контакт, Тиводар развернулся. Вину за столкновение возложили на нашего пилота, в финал отправился Роман Тиводар.

Во втором полуфинале проехали Георгий Чивчян и Данила Воробьев. Данила хорошо справился как лидером, так и преследователем, но Гоча есть Гоча: максимально синхронно проехал вторым номером, следуя буквально по пятам. Победа в этом хите обеспечила Георгию место в финале.

В заезде за третье место полноценной борьбы не получилось. Иван Пальмин лидировал в заезде с Данилой Воробьевым. Примерно посередине траектории произошел контакт, Иван не смог продолжить заезд. Вину за столкновение возложили на Данилу. Так как competition timeout наш пилот уже использовал ранее, а без него продолжить хит невозможно, победу присудили Ивану. Он забрал «бронзу» первого в истории Суперфинала RDS.

В финале проехали Георгий Чивчян и Роман Тиводар. И снова контакт решил судьбу хита. Георгий допускал недочеты в заезде преследователем, а вот заезд лидером завершить не получилось – Роман спровоцировал контакт, из-за которого Георгий выехал за пределы трассы. Поскольку вина за столкновение возложена на Тиводара, Георгий Чивчян получил первое место. У Романа Тиводара – «серебро».

В командном зачёте CARVILLE RACING заработала второе место. На первом месте TAKAYAMA FORWARD AUTO, третье – у LUKOIL Racing Drift Team.

Сезон RDS-2024 завершился для нас отличным результатом. На этой позитивной ноте отправляются на перерыв, чтобы с новым силами ворваться в сезон-2025.
До скорой встречи!

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях: